मारुति सुजुकी इंडिया 2025 तक अपनी पहली इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पेश करेगी, मारुति सुजुकी इंडिया के एमडी और सीईओ हिसाशी ताकेयूची ने कहा, कंपनी भारत में 50 इलेक्ट्रिक वैगन आर का परीक्षण कर रही है। ताकेयूची ने पत्रकारों से बातचीत में कहा, "ईवी का उपयोग करने के लिए यहां मौसम की स्थिति कठिन है, इसलिए हमें उन्हें पूरी तरह से सुरक्षित बनाना होगा।"
सीईओ ने कहा कि जब भारतीय ईवी बाजार बढ़ रहा है। "हमने पहले ही घोषणा कर दी है और ईवी के लिए अपना कारखाना स्थापित करने और बैटरी के स्थानीयकरण के लिए अपना काम शुरू कर दिया है, ताकेयूची ने कहा सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन ने घोषणा की थी कि वह 2026 तक गुजरात में इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी के निर्माण के लिए 10,445 करोड़ रुपये (करीब 150 अरब येन) का निवेश करेगी।
सीईओ ने कहा कि भारत में कुल बाजार हिस्सेदारी 50 प्रतिशत रखने के लिए, कंपनी को एसयूवी सेगमेंट में एक बड़ी उपस्थिति की आवश्यकता है। ताकेयूची ने कहा, "हमारे पास एसयूवी स्पेस में मजबूत वापसी करने के लिए एक पाइपलाइन है," एसयूवी बाजार को जोड़ने से कुल बाजार का लगभग 40 प्रतिशत हिस्सा है। “हम छोटी कार और एमपीवी सेगमेंट में बहुत मजबूत हैं। जरूरी नहीं कि हर सेगमेंट में 50 प्रतिशत से ज्यादा शेयर हो। लेकिन फिर भी, हमें एसयूवी सेगमेंट में भी कुछ हद तक बाजार हिस्सेदारी की जरूरत है। वित्त वर्ष 19 के साथ-साथ वित्त वर्ष 20 में पीभी सेगमेंट में कंपनी की बाजार हिस्सेदारी 51 प्रतिशत थी।
सीईओ के अनुसार सेमीकंडक्टर की कमी हो गई है, जिसके कारण अगले कुछ महीनों में कोई महत्वपूर्ण सुधार नहीं होगा। अभी भी कमी है और मुझे लगता है कि यह कुछ समय तक जारी रहेगा, हालांकि डीजल मॉडल की अनुपलब्धता ने कंपनी के वॉल्यूम को नुकसान पहुंचाया है, सीएनजी मॉडल के साथ एक मजबूत रिकवरी हुई है, जो अब कुल बिक्री का लगभग 17 प्रतिशत है। कंपनी ने वित्त वर्ष 2011 में लगभग 163,000 सीएनजी कारों की बिक्री की और पिछले साल 235,000 की बिक्री की, जिसमें 44 प्रतिशत की वृद्धि हुई। हम सीएनजी को एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में देखते हैं। सरकार अब देश भर में सीएनजी स्टेशनों को 3,300 से बढ़ाकर 12,000 से अधिक कर रही है। इस मजबूत सरकारी समर्थन के साथ, हमें लगता है कि सीएनजी बाजार का और विस्तार होगा और हम भी वॉल्यूम बढ़ा सकते हैं।
चिप्स की कमी के कारण घरेलू यात्री वाहन खंड में मारुति की बाजार हिस्सेदारी पिछले वर्ष के 48 प्रतिशत से घटकर वित्त वर्ष 22 में 43 प्रतिशत हो गई थी। कंपनी के पास वर्तमान में करीब 300,000 बुकिंग बाकी हैं। हमारा ऑर्डर बैकलॉग अभी बढ़ रहा है, सेमीकंडक्टर की कमी ने उत्पादन को प्रभावित किया है। उन्हें हटाना अभी हमारे लिए एक बड़ी चुनौती है, 90 प्रतिशत सेमीकंडक्टर्स इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग में जा रहे हैं।
वित्त वर्ष 2012 में घरेलू मॉडल और निर्यात मॉडल सहित मारुति के यात्री वाहनों का कुल उत्पादन 1.62 मिलियन पर पिछले वर्ष की तुलना में 15 प्रतिशत अधिक था। घरेलू पीवी सेगमेंट में कंपनी की बाजार हिस्सेदारी सेमीकंडक्टर की कमी के कारण गिर गई, हालांकि मांग मजबूत थी। पिछले साल, घरेलू मॉडल के लिए चिप्स पर्याप्त नहीं थे, लेकिन निर्यात मॉडल के लिए उपलब्ध थे। कंपनी ने वित्त वर्ष 2012 में 238,376 का अब तक का सबसे अधिक निर्यात दर्ज किया है। इसकी तुलना में कंपनी ने वित्त वर्ष 2011 में 96,139 यूनिट्स का निर्यात किया था।
